{"id":245,"date":"2026-04-09T17:05:39","date_gmt":"2026-04-09T16:05:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cortig.net\/Cras\/?page_id=245"},"modified":"2026-04-09T17:49:03","modified_gmt":"2026-04-09T16:49:03","slug":"biographie-dherve-cras","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.cortig.net\/Cras\/biographie-dherve-cras\/","title":{"rendered":"Biographie d’Herv\u00e9 Cras"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n

Documentation \u00e9tablie par son fils Xavier Cras<\/a> avec l\u2019aide de son neveu Alban Cras, faisant la synth\u00e8se de diff\u00e9rents sites Internet, dont pour l\u2019essentiel :<\/p>\n\n\n\n

* Site g\u00e9n\u00e9alogique de la Base collaborative Pierfit<\/a><\/p>\n\n\n\n

* Site g\u00e9n\u00e9alogique d’Alain Garric<\/a><\/p>\n\n\n\n

* Fiche Wikipedia<\/a><\/p>\n\n\n\n

Les informations ainsi collect\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 compl\u00e9t\u00e9es, voire corrig\u00e9es, en fonction de documents d\u00e9tenus par la famille ou de souvenirs personnels.<\/p>\n\n\n\n

\n

<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\r\n
<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

<\/span>Biographie<\/h2>\n\n\n\n

Herv\u00e9 Cras<\/strong>, \u00e9galement connu sous les pseudonymes de Jacques Mordal <\/strong>et Pierre Mardyck<\/strong>, est n\u00e9 \u00e0 Evreux le 7 ao\u00fbt 1910 et mort \u00e0 Saint-Mand\u00e9 (94) le 2 novembre 1980. <\/p>\n\n\n\n

Les Bretons et la famille prononcent le \u00ab\u00a0s\u00a0\u00bb de Cras, mot breton orthographi\u00e9 \u00e9galement Kras (dictionnaire Favreau) signifiant sec, croustillant (le pain : bara cras), fauch\u00e9 (les bl\u00e9s)\u2026  <\/p>\n\n\n\n

Fils du m\u00e9decin g\u00e9n\u00e9ral Charles Cras et neveu du contre-amiral Jean Cras<\/a> (compositeur de musique et inventeur de la r\u00e8gle de navigation qui porte ce nom), Herv\u00e9 Cras entre \u00e0 l\u2019Ecole de Sant\u00e9 Navale de Bordeaux<\/em><\/a> le 25 octobre 1928, dont il sort en d\u00e9cembre 1933 m\u00e9decin de 2e<\/sup> classe. <\/p>\n\n\n\n

Il effectue 6 mois d\u2019\u00e9cole d\u2019application \u00e0 Toulon en 1933, puis y sert sur le cuirass\u00e9 La Lorraine <\/em>et sur <\/em>les avisos Quentin-Roosevelt <\/em>et Ailette.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Il est nomm\u00e9 \u00e0 Cherbourg en octobre 1935 o\u00f9 il sert en tant que m\u00e9decin de 1\u00e8re classe (\u00e9quivalant au grade de capitaine de corvette) sur les contre-torpilleurs L’Audacieux<\/em><\/a> et Le Terrible<\/em><\/a>. <\/p>\n\n\n\n

R\u00e9affect\u00e9 \u00e0 Brest en juin 1939, il sert sur les b\u00e2timents de ligne Dunkerque<\/em><\/a> <\/em>et Strasbourg<\/em><\/a>. <\/p>\n\n\n\n

En avril 1940, il est m\u00e9decin sur le contre-torpilleur Jaguar<\/em><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Le 21 mai1<\/a><\/sup> le Jaguar<\/em> quitte Brest pour une \u00ab mission urgente \u00bb et fait escale \u00e0 Cherbourg pour en d\u00e9couvrir la raison : porter secours aux troupes franco-britanniques encercl\u00e9es \u00e0 Dunkerque. Parti le 22, le Jaguar<\/em> est d\u2019abord mitraill\u00e9 par un bombardier allemand apr\u00e8s avoir pass\u00e9 Boulogne, puis ralenti en raison des champs de mines. Il finit par couler, le 23 mai, apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 torpill\u00e9 \u00e0 0h45 en face de Dunkerque par une vedette allemande (Schnell Boot S3 du Lieutenant Christiansen). Durant ce naufrage, Herv\u00e9 Cras sauve son infirmier du bord, qui h\u00e9las ne survivra pas \u00e0 ses blessures. <\/p>\n\n\n\n

Son courage et son comportement lui valent une citation de l\u2019arm\u00e9e de mer et la croix de guerre avec palme. Les survivants seront r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s par le patrouilleur Monique Camille. Il sera fait chevalier de la L\u00e9gion d’honneur \u00e0 la fin de la m\u00eame ann\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n

Transport\u00e9 \u00e0 Dunkerque, il coule une deuxi\u00e8me fois le 4 juin \u00e0 bord de l\u2019Emile-Deschamps<\/em><\/a> qui l\u2019\u00e9vacuait vers l\u2019Angleterre avec une partie des rescap\u00e9s du Jaguar, <\/em>et qui explose \u00e0 l\u2019embouchure de la Tamise sur une mine magn\u00e9tique. Gri\u00e8vement bless\u00e9, avec une double fracture de la colonne vert\u00e9brale, il est hospitalis\u00e9 \u00e0 Londres pendant 4 jours avant de rentrer en France le 9 juin pour se faire soigner \u00e0 Brest. <\/p>\n\n\n\n

R\u00e9affect\u00e9 \u00e0 Toulon, il est apte de nouveau \u00e0 embarquer fin 1940 et sert sur le contre-torpilleur Albatros<\/em><\/a>. Il effectue une mission de 4 mois \u00e0 Oran<\/a> jusqu\u2019\u00e0 fin 1941, puis travaille \u00e0 l’H\u00f4pital Sainte-Anne de Toulon<\/em><\/a> avant d\u2019\u00eatre nomm\u00e9 \u00e0 Vichy<\/a>en avril 1942 pour assurer le secr\u00e9tariat particulier de l\u2019amiral Auphan<\/em><\/a> jusqu\u2019\u00e0 fin 1942. <\/p>\n\n\n\n

M\u00e9decin de l’inscription maritime \u00e0 Dieppe<\/a> (janvier 1943), m\u00e9decin principal (octobre 1943), il donne aux Alli\u00e9s des renseignements importants et participe \u00e0 la lib\u00e9ration du secteur militaire de Dunkerque en 1945, ce qui lui vaut une nouvelle citation ainsi que la Croix de Guerre avec Etoile de bronze. Il termine la guerre aupr\u00e8s des fusiliers marins au secteur maritime de Dunkerque.<\/p>\n\n\n\n

Adjoint au chef du Service de sant\u00e9 des gens de mer en septembre 1945, il sert en Indochine \u00e0 bord du porte-avionsl\u2019<\/em>Arromanches<\/em><\/a> entre 1948 et 1950. <\/p>\n\n\n\n

M\u00e9decin en chef de 2e<\/sup> classe (janvier 1951), il est affect\u00e9 au Service historique de la marine<\/em><\/a> \u00e0 Paris<\/a> de 1953 \u00e0 1965 en tant que Chef de la section \u00ab Etudes \u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Il est promu m\u00e9decin en chef de 1re<\/sup> classe en juillet 1957. Il sert encore sur le porte-avions Bois-Belleau <\/em>en 1957 et sur l\u2019aviso <\/strong>Commandant Bourdais<\/em><\/a> <\/strong>en 1963 avant de quitter le service actif en 1969 pour devenir chef du Service \u00ab Etudes \u00bb du Mus\u00e9e de la Marine<\/em><\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Auteur d\u2019une quarantaine d\u2019ouvrages et d\u2019une centaine d\u2019articles dont la grande majorit\u00e9 sous le nom de Jacques Mordal (sauf mention contraire), Herv\u00e9 Cras est un historien de r\u00e9putation internationale appr\u00e9ci\u00e9 pour la s\u00fbret\u00e9 des informations qu\u2019il puise aux meilleurs sources, sa grande objectivit\u00e9 et son style tr\u00e8s vivant. L’Acad\u00e9mie fran\u00e7aise<\/a> lui remet le prix<\/em> G\u00e9n\u00e9ral-Muteau<\/em><\/a> (1949) pour La bataille de Dunkerque<\/em>, le prix Alb\u00e9ric-Rocheron<\/em><\/a> (1953) pour La bataille de Casablanca<\/em>, et le grand prix Gobert<\/em><\/a> (1959) pour La Marine fran\u00e7aise pendant la Seconde Guerre mondiale<\/em>. Il re\u00e7oit aussi le grand prix de l’Acad\u00e9mie de Marine, et devient membre de l’Institut d’\u00e9tudes strat\u00e9giques<\/em><\/a> de Londres<\/a> et de l’Acad\u00e9mie de marine allemande<\/em><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

On lui doit en outre de nombreux articles publi\u00e9s, entre autres, dans la Revue des Deux Mondes<\/em><\/a>, la Revue maritime<\/em><\/a>, la Revue D\u00e9fense nationale<\/em><\/a>, la Revue historique des arm\u00e9es<\/em><\/a> ou encore dans les \u00c9crits de Paris<\/em><\/a>, ainsi que de nombreuses pr\u00e9faces et de nombreuses participations \u00e0 des ouvrages collectifs. <\/p>\n\n\n\n

Il est aussi le traducteur, entre autres, des Carnets secrets<\/em> du g\u00e9n\u00e9ral Patton<\/em><\/a> (1975), de La Guerre sans haine<\/em> d’Erwin Rommel<\/a> (2 vol., 1952-1953), du Hitler chef de guerre <\/em>de Gert Buchheit<\/a> (1961) ou encore de Le t\u00e9l\u00e9phone rouge ne r\u00e9pond pas<\/em> de Peter George<\/a> (1966).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sous le nom de Pierre Mardyck<\/em>, Herv\u00e9 Cras a \u00e9galement publi\u00e9 des articles d\u2019opinion dans des journaux nationalistes comme Aspects de la France<\/em> et Rivarol<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Il est mort \u00e0 l\u2019h\u00f4pital de Saint-Mand\u00e9 en 1980 sans avoir eu le temps de finaliser un gros ouvrage sur l\u2019Amiral Darlan.<\/p>\n\n\n\n

Il est enterr\u00e9 au cimeti\u00e8re d\u2019Ouville-La-Rivi\u00e8re en Seine-Maritime.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n

Publications<\/h2>\n\n\n\n

Ouvrages<\/h3>\n\n\n\n